整備記録⑥ ～ショックの異音点検～
こんにちは！オートショップティープロ事務員の関矢です🤩
いつも弊社のブログをご覧いただきありがとうございます✨✨
週末の三連休はどこか肌寒い気温となりましたが、今日は朝から気温が高く夏を感じる日となりましたね！
気温の変化等で体調崩さぬようみなさまもご自愛くださいませ🌻🌷
🔧🔧本日の整備記録は、ショックの異音について🔨🔨
車が走行している時に路面の凸凹やちょっとした段差を乗り越える場合、その衝撃をサスペンションと呼ばれる部分が受け止めます。そのサスペンションを構成するのがスプリング（バネ）と、今回登場するショック（ショックアブソーバー）です。このショックには衝撃を吸収する性質があり、スプリングの振動を抑え、車が安定して走行する役割を果たしています。
赤丸で囲った部分がショックです🤓
このショックの機能は、走行距離・経年により徐々に低下し、車の使用頻度や使用方法によって劣化に差が出ます。走行距離が多い場合や、高速道路や山道などを走行する頻度が多い場合、また北海道などの降雪地帯でも雪の影響で悪路になりやすいと、比較的ショックの劣化が早くなる傾向があります🤕
また、ショックのオイル漏れがあると異音の原因となってしまいます。
今回はこのショックが劣化して錆びていたため、新品のものと交換しました✨✨
奥の2本が元々ついていたもので、手前の2本が今回取り替えたものです。
ショックは、走行時のみならず、常に車の重量を支えている部品の一つであり、消耗品です。上記に記載した通り、車の使用頻度や使用方法、走行距離・経年によって劣化の度合いが変わります。異音やオイル漏れ、ガス抜け、欠損などの症状が出た場合は、ショックが劣化・破損している可能性があるので、ご相談くださいね。
この度は弊社へのご依頼いただきありがとうございました🌠
お客様が安心・安全にお車を運転できるよう迅速なフォロー体制を心掛けていきますので、今後ともよろしくお願いいたします😌
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